Todo mundo sabe que só em blogs os últimos serão os primeiros!

Um ano de aventuras!

Estou escrevendo o que pretende ser um livro, narrando um ano de aventuras do Bedouin e sua exígua tripulação. Se você quiser ser avisado quando o livro for concluído (e, talvez até, conseguir condições especiais na aquisição),  deixe uma mensagem aqui ou no Livro de Hóspedes. Qualquer mensagem vale. Só eu saberei o seu email (que não aparece no site). 

Obrigado a todos os meus leitores!

Um domingo muito agradável, como todos deveriam ser

Tive, ontem, um dia muito gostoso. Contei, aqui, que umas pessoas que conheci por email, graças a este blog, estavam na ilha. Pois ontem os conheci pessoalmente. Roberto, que primeiro fez contato comigo, está em Miami, mas sua mulher Aracelis, seu irmão Paulo e sua cunhada Eliane estão na ilha. Os quatro vieram de Miami num bonito veleiro de 46 pés, seguindo mais ou menos o mesmo percurso que eu fiz, mas em menos tempo e com menos incidentes complicados (sorte deles!).

Paulo encostou com seu dingue no Bedouin de manhã, enquanto Eliane e Aracelis estavam na igreja. Elas queriam ir à missa e encontraram não apenas uma igreja católica (não é tão trivial assim, em território americano) como também uma missa celebrada por um bispo! Depois de um papo no cockpit do Bedouin, eu e Paulo encontramos as duas no cais da cidade. Uma rápida passada no barco deles (as moças tinham de tirar a “roupa de missa”) e fomos almoçar na cidade. Comi um zarzuela de frutos do mar deliciosa na excelente companhia dos meus novos amigos. Não podia ser melhor!

Paulo e Eliane moram em São Paulo e vão voltar para lá depois do Natal. Espero que um dia a gente ainda tome uma cerveja em Parati, onde eles também têm um barco. Dessa vez, ele e ela, eu e Kátia. Complicado? Tá bom... Pode ser em São Paulo, mesmo.

Roberto e Aracelis ainda passam uma breve temporada em Miami, mas deixam o barco aqui e logo estarão velejando de novo pelo Caribe. Toda a sorte do mundo para eles, e que o Bossa Nova só conheça belas ancoragens!

(St. Thomas, 17/12/2012)

Não há nada que se lhe assemelhe

Esta é uma vida estranha. Sem semelhança com nada da vida da cidade.

Ouço música no cockpit. No escuro (a luz em volta é a da lua) só de cueca e sem camisa, fones Bose no ouvido ligados no Ipad. Tenho vontade de fazer xixi. Para que descer? Me seguro num estai, projetando o corpo para fora do Bedouin e só os peixiinhos saberão da minha incontinência. A lua brilha sobre o mar de Charlotte Amalie. Diz aí:

Quem tem um banheiro mais bonito que o meu?

(St. Thomas, 15/12/2012)

Como diria o Capital Inicial

Hoje troquei o motor do guincho de âncora. Aparentemente, está funcionando bem. Até outro dia, o máximo que eu poderia dizer é: "hoje troquei a carrapeta da torneira da pia da cozinha". 

Enquanto escrevo, tomo uma cerveja e como um nacho com molho de tomate no cockpit do Bedouin. Filo o wifi da marina graças à antena e ao amplificador de sinal que comprei e instalei, eu mesmo, em Miami. A brisa é gostosa e dá para ouvir, ao longe, a música na noite de St. Thomas.

Tudo é bom, mas a saudade da minha mulher tira o brilho de tudo. Lembro do Dinho Ouro Preto cantando: "Onde quer que eu vá. O que quer que eu faça. Sem você não tem graça".

(noite com saudade em St. Thomas, 15/12/2012)

Perdi a mão

Decididamente, perdi a mão. Não sei mais viver em barco. Só hoje, já fiquei cheio de hematomas. A cada balanço do barco, bato em algum lugar. Isso acontecia com frequência logo que me mudei para o Bedouin,mas eu tinha aprendido a evitar os choques... Mas tem coisa pior... Acordei nu no cockpit às primeiras luzes do dia. Achei a chave, abri o barco e fui terminar de dormir na minha cama. Mas não consegui dormir muito.Queria lavar roupa (a que ficou aqui está com cheiro de mofo) e tentar resolver a questão da falta de celular e notebook, mas nada abre antes das nove. As oito e meia, comi sucrilhos com leite, me vesti, fechei o barco edesci para o dingue. Desamarrei o cabinho que prende o dingue ao Bedouin, dei partida no motor e saí. Me lembrei, então  que eu tinha notado, ontem, que a gasolina do motor de popa estava baixa. Voltei para o barco. Encostei ao lado e, ao invés deamarrar o cabo do dingue num moitão do convés, como sempre faço, usei um ganchinho que o cabo tem, e que torna bem mais rápida a atracação. O problema é que o cabo tem uma ponta solta, depois do gancho e é fácil prender o lado errado do cabo,por engano. Para evitar isso, eu praticamente NUNCA uso o ganchinho. Mas abri uma exceção hoje. Subi de volta ao Bedouin para pegar a gasolina. Abri o compartimento onde guardo os tanques pequenos de gasolina, tirei um de lá de dentro, fechei de novo acaixa e voltei para o dingue que.... não estava mais lá! Devo ter prendido errado o ganchinho do cabo, porque o dingue já estava a uns quinze metros, e sendo levado pela corrente. Até que eu abrisse a gaiuta e descesse para pegar uma sunga, ele já estaria longe.Só tirei a roupa e cai n'água de cueca mesmo. Ainda bem que meus vizinhos de ancoragem estavam todos dormindo. Bom, tive de abrir o barco de novo e descer para tomar um banho. 

Como é que umas semanas de ausência me fizeram tão incompetente????

(St. Thomas, 14/12/2012)

Não para por aí.                       (continuação do post abaixo)

Estou encharcado, de volta ao Bedouin, no escuro e... cadê a chave para abrir o barco? Tinha caído do meu bolso, na água. O chaveiro flutua, devia estar boiando não muito longe, mas a noite estava escura. Tenho um monte de lanternas no barco, mas como pegá-las sem a chave? Eu costumo manter uma cópia guardada no fundo de um copinho no cockpit, mas eu a tirei de lá antes de ir para São Paulo. Com o barco visivelmente sem ninguém por dias a fio, um ladrão (sim, eles existem, mesmo no paraíso) poderia subir a bordo para procurar alguma coisa de valor, encontrar a chave e, aí sim, muitas coisas de valor. De que adiantaria trancar tudo dentro do barco, como fiz (instrumentos, cabos, bicicletas, motor de popa do dingue, equipamento de mergulho) e deixar a chave para o ladrão? Lembro que pensei em escondê-la melhor, em outro lugar, mas sempre achava que o ladrão a encontraria. Onde eu a tinha colocado? Não adiantava. Eu não lembrava.

Tirei a roupa molhada e me deitei no colchonete do cockpit, coberto por uma toalha de banho que, por sorte, tinha ficado secando do lado de fora. Acordei quando amanheceu e lembrei onde tinha colocado a chave reserva. Procurei no fundo da mochila e lá estava ela.

Tinha de acontecer um dia. Mas precisava ser à noite, com a mochila nas costas e com a chave reserva fora do seu lugar?

(St. Thomas, 14/12/2012)

Tchibum!

Tinha de acontecer um dia. Entrei e saí do Bedouin pelo menos quatrocentas vezes este ano. Quase sempre usando o dingue. Tenho uma escada na popa mas o painel solar atrapalha um pouco a passagem. Em geral, encosto o dingue a boreste do Bedouin, seguro um dos estais (os cabos de aço que vão da ponta do mastro aos bordos do barco), subo no banquinho do dingue, ponho o pé direito no convés do veleiro, tomo impulso e subo. O problema é que esta temporada no Brasil me enferrujou. Estou estranhando até o balanço do barco. Como ouvi de uma cruzeirista americana, "it takes a couple of days before you get your sealeg back".

Voltava do Hooters ontem à noite. Encostei o dingue a boreste, segurei o estai, coloquei o pé direito no Bedouin e... uma marola afastou o dingue, eu me desequilibrei, meu pé escorregou e tchibum! Fui parar dentro d'água com mochila e tudo. Lá se foram celular, notebook, livro e uma câmera digital pequena, todos inutilizados. Quando eu já estava na água é que me lembrei que eu sempre passo a mochila para o convés do Bedouin quando ainda estou no dingue, antes de subir  a bordo.

(St. Thomas, 14/12/2012)



Bedouin, dois meses depois

Caminhei até Yacht Haven Grande, aquela super marina em frente à qual ancorei. A ancoragem está muito mais cheia que antes. Lógico, né? Cheguei aqui na hurricane season, a temporada dos furacões. Agora não há motivos para se preocupar por eles pelos próximos seis meses. Os barcos voltaram. Também a marina tem novos (e enormes, e luxuosíssimos) iates como hóspedes.

Parei no Bad Ass Coffee para um chá gelado e, adivinharam, um wifi grátis! Nada de novo. Como nem meus amigos brasileiros, nem Mark, do Peaceful Lady, meu vizinho de ancoragem que me levou do Bedouin até a marina na minha partida deram sinais de vida, vou ter de arranjar uma carona até o meu barco. Breve explicação para os que, como eu um ano atrás, nunca viveram esta vida: a não ser que você pare o seu barco encostado ao cais de uma marina, o que sai muito caro para quem decide viver viajando de veleiro sem trabalhar, sua casa está ligada ao mundo por um dingue: um "barco de desembarque". Tipicamente, é um inflável com um motor de popa, mas também pode ser um barco de fundo rígido (de fibra ou metal) à remo ou qualquer uma das combinações destas duas variáveis (do the math, nem é preciso lembrar da fórmula de combinação em Análise Combinatória). Não dava para abandonar meu dingue no cais de Yacht Haven Grande, a marina de super iates em frente à qual estou ancorado por qualquer coisa entre duas semanas e dois meses (até porque, a vida mostrou que esta última hipótese era uma estimativa mais realista). Sendo assim, antes de partir, "doei" a comida da minha geladeira a Mark, dono do Peaceful Lady, meu vizinho de ancoragem, e pedi uma carona de dingue até a marina. Ele agradeceu, me levou e me deu um papelzinho com seu telefone e email para que eu avisasse quando estaria de volta, para que ele me buscasse na marina.

Nada funcionou. Tive de esperar no dinghy dock, o cais dos dingues, até que alguém saísse. Pedi uma carona até meu barco. Meu novo amigo me levou lá com a maior boa vontade. Eu, mochila e caixa do motor, subimos no Bedouin, de um inflável apenas enconstado à estibordo. O barco parecia em bom estado. Tirei a chave da mochila, abri o cadeado que dá acesso à gaiúta (a porta de acesso a um veleiro, chamada de companionway, em inglês). O cadeado abriu (nos meus pesadelos, nada funcionava). Abri a gaiúta e um cheiro ruim saíu do barco. Antes mesmo de descer, tirei a chave do cadeado da gaiuta. Deste mesmo chaveiro (flutuante, como descobri ser essencial para qualquer chaveiro de barco), escolhi uma chavezinha menor. Enfiei esta chave na ignição e dei partida no Bedouin. O motor pegou de primeira (de novo, nos meus pesadelos o motor não ligava). Não vou encher vocês com a descrição dos meus trabalhos iniciais. Basta dizer que o cheiro ruim era de coisas que estragaram enquanto estive fora. E que outras coisas enferrujaram na minha ausência. Resumindo: vou ter um bocado de trabalho amanhã colocando o Bedouin em ordem. Trabalhei muito por umas duas horas (não lembrava como a vida num veleiro era exigente!), tomei um banho e peguei meu dingue (já na água, com o motor de popa no lugar e funcionando - parte da exigência da vida a bordo!). Cruzei a baía e fui até o Hooters, filar um outro wifi e atualizar meu site. Não fosse por este estabelecimento vocês não leriam este post. Será que o dono sabe que, apesar de todo o seu esforço na seleção das garçonetes, o que me faz decidir pelo seu estabelecimento é o fato de que, depois das cinco da tarde (quando o Bad Ass fecha), o único lugar com wifi grátis é o Hooters?

Charlotte Amalie, estou aqui!

Saltei do "ônibus" no centro de Charlotte Amalie. Comi um bife de verdade no Green House, porque eu sabia que seria minha única refeição em um longuíssimo dia (por causa da viagem e da diferença de fuso horário). Aproveitei o wifi grátis e dei uma olhada nos emails. Esta viagem me fez prestar atenção aos sinais e escolher os lugares onde eu comia qualquer coisa baseado no acesso à web. Dá pra contar nos dedos (periga não ter sido nenhum!) os lugares onde eu fiz uma refeição de verdade e que não ofereciam acesso grátis à internet.

Escrever este blog me deu acesso a pessoas que não conheço. Uma destas é um brasileiro de Miami que tem um veleiro e, na primeira vez que entrou em contato comigo, pretendia sair em viagem pelo Caribe. Voltei ao Brasil pouco antes da data marcada para o início da viagem dele (ajuizadamente em novembro, depois da temporada de furacões). Meio que combinamos de nos encontrar em Miami na minha volta, mas estiquei tanto minha estadia no Brasil que isso não foi possível. Pois bem, sentei no Green House, abri meu email e vi uma mensagem dele, datada de hoje: "Estou em St. Thomas. Você ainda está por aqui?". Dez! Incrível que ainda tenhamos a oportunidade de nos encontrar por aqui!

(St. Thomas, 13/12/2012)

Back in USVI

Para os muito jovens e os que não gostam tanto de música pop: o título do post parodia uma canção dos Beatles (Back in USSR). Mais uma breve digressão: Não! Também não sou "da época" dos Beatles. A canção foi gravada (minha fonte é o www.beatlesbible.com - a wikipedia confirma) em agosto de 1968. Eu tinha só cinco anos e não era ainda tão antenado. A canção que eu conhecia bem, então, era "Tá na hora de dormir, não espere mamãe mandar. Um bom sono pra você e um alegre despertar" de uma propaganda de TV. Mas, como dizia meu pai: "Eu também não vi quando o Brasil foi descoberto, mas sei que foi Cabral".

Voltando ao ponto: aterrissei no aeroporto Ciryl E. King, em Charlotte Amalie, St. Thomas, USVI, às 14:00 (hora local) de hoje, 13 de dezembro do ano da graça de 2012. Oficialmente (mesmo para os maias), o mundo continua existindo. Saí de São Paulo cerca de quatorze horas atrás. Apesar do calor, resolvi sair andando do aeroporto. Carregava apenas uma mochila, não tão pesada (notebook e carregador, câmera fotográfica, uma muda de roupa, um livro e documentos). Como a maior parte das minhas coisas continua no Bedouin, ancorado aqui, viajei para o Brasil só com bagagem de mão.

Ainda quando estava aqui, encomendei um novo motor para o meu guincho de âncora. O motor veio da Inglaterra. Mandei entregar numa oficina de barcos daqui (Island Rigging), cujo proprietário, depois de me ajudar a encontrar um peça substituta para o meu motor com problema, prontificou-se a receber o motor por mim (como não estou numa marina - apenas ancorei na baía - não tenho endereço de entrega). Jay (este é seu nome) junta-se assim a Bob da South Side Marina em Provo, Turks and Caicos, homenageado no post "Os Trabalhadores do Mar" de 19/06/12. Os Trabalhadores do Mar (lá vou eu explicar outra citação) é um romance de Victor Hugo que eu li na adolescência. Batizei assim um post em que torno pública minha gratidão a Bob e todos os outros profissionais apaixonados pelo mar e que dele vivem (assim como Jay, que eu nem conhecia ainda).

Saí caminhando do aeroporto, revendo a ancoragem que fica logo ao lado (hoje com muito mais veleiros do que quando deixei a ilha). Deve ser duro ancorar tão perto do aeroporto e ter de ouvir os aviões pousando e decolando. De lá até à Island Rigging são uns dois ou três quilômetros. No meio do caminho, desabou uma chuvarada. Eu caminhava na beira de uma estrada sem acostamento. Nada a fazer, a não ser curtir o refresco depois de tanto calor e me preocupar com o notebook dentro da mochila. Felizmente, a preocupação foi infundada. A chuva durou só cinco minutos e o notebook nada sofreu.

Quando cheguei na Island Rigging, Jay atendia um cliente. Ele me reconheceu, pediu licença ao cliente e foi buscar uma caixa de uns dez por dez por vinte e cinco centímetros. Meu motor. Mais uma vez, agradeci enfaticamente sua gentileza e saí de lá carregando a mochila e a caixa do motor. Daí pra frente, fui caminhando de olho na estrada, para ver se conseguia pegar um "ônibus". Já contei que o transporte público de St. Thomas são umas caminhonetes (que eles chamam de bus), cuja caçamba foi substituída por quatro ou cinco fileiras de bancos. Paguei um dólar até o centro de Charlotte Amalie. É, amigos... Back in USVI!

(St. Thomas, USVI, 13/12/2012)

Meus cinco segundos de fama

Andy Warhol enganou-se a meu respeito, ou me roubaram quatorze minutos e cinquenta e cinco segundos de fama.

Mas meus cinco segundos foram uma delícia!

Estou de pé, assistindo ao show, aqui na marina. A cantora desce do palco e caminha entre a platéia, cantando no microfone sem fio. Aproxima-se lentamente de mim e eu tenho uma iluminação divina: num estalo, eu sei o que ela vai fazer. Ela chega mais perto, ainda cantando "Ooo, Baby, Baby" (Smokey Robinson and The Miracles - link para o Youtube aqui). Pára na minha frente, bem no refrão, e canta: "Ahhhh! Ouuuuuu" e coloca o microfone em frente à minha boca. E eu, que já tinha pressentido as más intenções da moça, caprichei na afinação e emendei, o mais grave. longo e melodioso que eu consigo: "Baby, baby". Para minha surpresa, gostei do que ouvi nos alto-falantes. Melhor foi a sequência: ela fez cara de prazer e gemeu no microfone: "Uhhhh! I got a good one!".

Tá bom, homens de pouca fé! Admito que ela teria falado a mesma coisa qualquer que fosse o resultado. Mas o fato é que ela tentou de novo com três ou quatro caras e a modéstia não me impede de dizer: com resultados muito inferiores!

O fato é que eu fui o melhor "Baby, baby..." de Yacht Haven Grande, Charlotte Amalie, St. Thomas, Ilhas Virgens Americanas daqueles minutos. E não me peçam para localizar mais, senão eu serei o melhor do meu metro quadrado.

(metro quadrado imediatamante adjacente ao canto noroeste da tenda do iluminador - em frente à loja de biquinis - Yacht Haven Grande, Charlotte Amalie, St. Thomas, Ilhas Virgens Americanas, Estados Unidos, Planeta Terra, Sistema Solar, Via Láctea, 15/09/2012 - Pô, nesse lugar e tempo, eu sou o melhor!)

Onde você estava em 11 de setembro de 2001?

Eu estava morando em Cingapura. A primeira vez que vi a imagem do avião se chocando contra a primeira torre (que ainda não tinha caído), foi na TV de uma estação do MRT (Mass Rapid Transit, o metrô de Cingapura). Era noite, lá, e eu estava voltado do INSEAD para casa. Portanto a primeira (e segunda, e terceira, e quarta) vezes que eu vi esta cena foram em televisões sem som - no metrô, em vitrines de loja, em bares. Um avião se chocando contra a torre, com uma legenda embaixo (que dizia algo como "avião se choca contra o World Trade Center" - ninguém sabia, ainda, que era um atentado).

Marina, minha filha, estudava na Escola Americana de Cingapura, uma pequena ilha multi-étnica e multi-cultural na ponta da península da Malásia, um país muçulmano, pertíssimo da Indonésia, que tem a maior população muçulmana do mundo. Vocês conseguem imaginar o clima na escola nos dias seguintes? Uma mistura de estupefação ("por que eles nos odeiam tanto?"), revolta e medo.

Foi muito chocante e muito, muito estranho.

(Charlotte Amalie, 11/09/2011)

Mais uma virgem?

Amanhã cedo, pretendo levantar âncora e partir para St. John. É uma travessia muito curta e, espero, muito tranquila. Em breve, vou conhecer uma outra Virgem Americana. 

(Charlotte Amalie, 11/09/2011)

Será que um dos meus leitores pode me ajudar?

Escrevi um email para a Revista Náutica, através do "fale conosco" do website deles, e fui ignorado. Será que alguém tem algum contato na Grupo Um Editora, que publica a revista? Agradeço qualquer ajuda.

Não percam o vídeo da tartaruga no cais

Ontem fui, com o dingue, até um dos cais onde os navios de cruzeiro atracam (o outro é exatamente em frente à minha ancoragem).

Em frente ao Allure of the Seas, um navio enorme, uma tartaruga nadava placidamente. Reparem que dá para ouvir turistas brasileiros falando, ao fundo. Eles estão em toda parte!

O vídeo da tartaruga pode ser visto aqui

(Charlotte Amalie, 6/09/2012)

New kids on the block

Hoje é feriado aqui, Dia do Trabalho. O dia do trabalho é comemorado no dia primeiro de maio em quase todo o mundo, mas nos Estados Unidos é na primeira segunda-feira de setembro. Seja qual for o dia, é sempre celebrado sem trabalho, pelo menos nos lugares que eu conheço.

Aproveitamos para mergulhar. Tomamos café da manhã e levantamos âncora rumo a Capella Island, uma pequena ilha com um bonito farolzinho, a umas quatro milhas náuticas de St. Thomas. Quando deixávamos a ancoragem, reconheci um catamaram que não estava por ali até ontem. Era o Rhat Cat, o barco do Richard, que tinha sido nosso vizinho de ancoragem em Luperón, na República Dominicana.

Acho que falei dele em um post sobre o borogodó de Luperón (leiam). Ele morava há muitos anos, no seu barco, na República Dominicana, onde foi vítima de um golpista que lhe "vendeu" um terreno que não lhe pertencia. Richard tentou recuperar o dinheiro na Justiça, mas sem sucesso. Ele é um sujeito muito boa praça e me ajudou desde o primeiro minuto em Luperón, quando cheguei só na vela, com o motor superaquecendo e uma pá do gerador de vento quebrou e o guincho de âncora enguiçou, tudo ao mesmo tempo.

Richard tem pouco mais de sessenta anos, acho. É casado com uma negra jamaicana que parece bem mais jovem do que ela. Pouco antes de deixarmos Luperón (mas depois que escrevi o post, acho), ele nos contou que a mulher dele está grávida (ele tem dois outros filhos já adultos) e que ele tinha recebido uma oferta de trabalho em St. Thomas e partiria um pouco depois de nós.

Pois acabou chegando aqui depois de nós, embora tenhamos passado boas temporadas em Samaná, República Dominicana, e em Ponce, Porto Rico.

Amanhã, com o comércio aberto, vou aproveitar para fazer o que Kátia faria, se estivesse aqui: vou até a cidade comprar um presentinho para o neném.

(St. Thomas, 3/09/2012)



Minha carreira no crime

Quase pulei a cerca, ontem à noite. Não, não é o que vocês estão pensando.

Não pretendia confessar, mas mudei de idéia - acho que devo isso aos meus leitores. Eu, que sempre fui um cumpridor das leis, virei um violador contumaz das regras.

Ontem à noite tudo fechou cedo na cidade (perto do cinema ao ar livre onde estávamos). Resolvemos ir a um dos bares atrás do cais dos navios de cruzeiro, que ainda tinham algum movimento. Tínhamos ido à cidade de dingue. Para ir até os bares ou deixávamos o dingue onde estava e caminhávamos uns três quilômetros (e depois teríamos de andar tudo de volta) ou levávamos nosso inflável até mais perto. O problema é que não existe lugar "legal" para atracar o dingue perto do lugar onde íamos. A marina onde deixamos o dingue durante o dia fecha os portões as dez da noite e, como não estamos oficialmente na marina (só ancoramos em frente), não temos chave para entrar. Fui contornando a baía devagar, tentando achar um canto onde pudéssemos parar o dingue. Achei um cais de barco de passeio (de turistas), entre o cais dos navios e a marina. Amarrei o dingue lá e saímos. Entre o cais e a rua, um portão, onde estava escrito "Este portão é fechado à dez da noite". Mas passava um pouco das dez e ainda estava aberto. Falei com o Renato: "A gente corre o risco de ficar preso do lado de fora". Ele respondeu: "Na pior das hipóteses, a gente pula a cerca. Não vai ser a primeira vez...". E, o pior é que é verdade.

No estaleiro em Turks and Caicos, quando a gente voltava, à noite, de Grace Bay e não conseguia acordar o segurança, assobiando na cerca, simplesmente nos esgueirávamos por baixo do portão. O segurança não gostava muito, mas, fazer o que?

Mas foi em Culebra que eu fiz ainda pior...

Na última noite em Culebra, paramos o dingue num bar chamado... Dinghy Dock! O cais para amarrar o dingue fica bem junto das mesas e, junto dele, vivem três tarpões - peixes enormes (o menor não tem menos de setenta centímetros de comprimento), perfeitamente visíveis sob a água transparente. O Dingnhy Dock é um lugar agradável, com uma vista legal da baía e os tarpões circulando na água, mas... não tem wifi! Tomamos uma Medalla lá e fomos até a pizzaria com wifi. Quando voltamos... O Dinghy Dock estava fechado!!! E nosso bote preso lá no cais deles!

Eles tem um portão que não tem mais de um metro e setenta de altura. Fácil de pular. Mas o Renato achou arriscado invadir o bar pela rua. "Melhor pular esta cerca do vizinho e entrar pela beira d'água". Sem pensar muito, pulei a cerca e o Renato me seguiu. Um cachorro começou a latir. A luz da casa ainda estava acesa. Desci o quintal rápido, me esgueirando pela sombra até o murinho de pedra que separava o terreno da casa do mar. Através do muro, tentando me desviar de uma planta cheia de espinhos, invadi o bar, peguei o dingue e, sem ligar o motor, voltei para buscar o Renato. O cachorro continuava a se esgoelar. Renato pulou no dingue, liguei o motor e toquei para o Bedouin. Só então me dei conta da idiotice da escolha que tínhamos feito. Ao invés de invadir uma propriedade, tínhamos invadido duas!

Mas ontem não foi preciso pular cerca nenhuma. Voltamos antes das onze e o portão ainda estava aberto. Tirando o fato de que não era permitido atracar no cais do barco de turismo, nenhuma regra foi quebrada. E atracar em lugar proibido é uma violação insignificante na nossa carreira de crimes!

(Charlotte Amalie, St. Thomas, USVI, 2/09/2012)